私たちのワインは、陸上で作られ、海中で可能な限り最高の状態で熟成され、大切に保管されています。
ワインは熟成されるか、 終わりのない手続き。 素晴らしい結果をもたらす様々な醸造法があります。イノベーションの例は、 ワイン醸造の傾向、例えば 水中ワイン醸造は、LSEB Plentzia プロジェクト (水中飲料熟成研究所) に従って、クルーソー トレジャー ワイナリーが開発した、カンタブリア海でのワイン醸造プロセスの名称です。
ワインと海
の 歴史上、海とワインは何千年もの間結びついてきました。最初の航海以来、船員たちは生活のための食料や貿易用の商品を船に積んでいた。これらの食品の多くは アンフォラやあらゆる種類の容器。その後、小麦、穀物、あらゆる種類の香辛料は、油とワインの貿易に取って代わられました。歴史を通じて、これは常に現実であり、何千もの船が海の底でその生涯を終えてきました。海から回収されたこれらのワインは、その進化や醸造学的、経済的、歴史的価値についてさまざまな憶測を呼んでいます。
水中貯蔵
水中の宝物とは、ボデガ・クルーソー・トレジャーが考案し、設計したワインやその他のアルコール飲料の製造プロセスの定義であり、長年にわたり行われてきた研究から生まれました。 LSEB プレンツィア。あ 長年の研究を経て生まれ、改良されたプロセスで、私たちは 陸上でワインを設計し、特定の一連のパラメータを制御するなど、さまざまな要素を制御して、 最大限の進化表現 海の下で。水中貯蔵には、ワイン醸造学の世界に父と参考人がいます。それは、有名なワイン醸造学者であり、ワイン醸造学の博士です。 創業以来のクルーソー・トレジャーのワインメーカーを務めるアントニオ・T・パラシオス氏。
の 差別化要因 当社の水中貯蔵プロセスの海洋段階における特徴は次のとおりです。
– 温度。当社のワインは継続的に小さな温度変化にさらされます。 19 ºC を超えず、12 ºC を下回らないこと。私たちが位置するカンタブリア海とプレンツィア・ゴルリス湾は、このプロセスに最適な場所です。
– プレッシャー。ブロスには 3 バール (3 気圧) の圧力がかかります。時間が経つと、ボトルの内側と外側の間で圧力変化が発生します。これにより、ボトル内の酸素分圧が変化し、ボトルの内側の酸素分圧が外側の酸素分圧よりも高くなります (信じられないかもしれませんが、事実です)。潮の満ち引きと月は、クルーソー トレジャーのワインボトルにかかる圧力を自然に、そして継続的に変化させるという基本的な役割を果たしています。これと低重力の組み合わせにより、当社独自のプロセスが生まれます。
– モーション。私たちのワインは、潮流や波の絶え間ない揺れにさらされているため、決して休むことはありません。カンタブリア海の流れ、潮流、嵐の一定のリズムに合わせて揺れ、変化します。
– あまり深刻ではありません。水中ではあらゆる物体の重量が軽減されます。液体でも同じことが起こります。重量が軽くなります。当社のワインメーカーによると、これにカンタブリア海による絶え間ない揺れ（6時間ごとの強い潮流、絶え間ない波、冬の嵐）が加わることで、ワインの構造がより良く変化するそうです。
– 潮の満ち引き。 6時間ごとに海面は上昇したり下降したりします ワイナリー-人工リーフ 24時間365日、最大4メートルの高さまで途切れることなく上昇します。私たちは、人間の介入なしに自然そのものによって生み出される光、動き、圧力、温度の絶え間ない変化という、これまでで最も極端なバイオダイナミクスについて話すことができます。
これら これらは、海中での「ヴィンテージ」がどのようなものになるかを決定する要因の一部ですが、他にも要因はあり、私たちは海上だけでなく陸上でも毎日学び続けています。
作り方 陸上では、 ワインを貯蔵するプロセス 人工リーフワイナリーでは、それぞれのワインの個性がそれに依存します。
私たちは先駆者であり、愚かだったかもしれないが、 Crusoe Treasure が設計した水中貯蔵システムは現実のものであり、ワインの進化にプラスの影響を与え、ワインの進化表現を最大限に引き出します。 これは世界中の何千人もの顧客と専門家によって確認されています。クルーソートレジャーワイナリーにて 何も偶然に任せません。 それは 制御不可能な環境内での制御されたプロセス、長年の研究の成果 そして、私たちのワインメーカーの醸造学の指導のもと アントニオ・T・パラシオス。